174 . VélO2, effets secondaires à venir ?

Attendre et voir ! Telle avait été ma position lorsque l'agglomération m'avait proposé de faire participer Courdimanche à "l'aventure" du Vélib.

A la presse régionale qui m'avait à l'époque interrogée, je m'en étais expliquée. La configuration de notre ville et le fait qu'aucune installation n'ait été prévue au village me paraissait injuste pour les villageois et un frein au succès de l'opération.

De plus, il me paraissait indispensable de connaître le coût final de l'opération, et le retour d'expérience (dégradations, vols,etc.) avant que la commune ne s'engage.

Mme Jaouen n'a pas eu ces états d'âme et a fait installer une station à la Louvière. Quel est le taux d'utilisation  sur la commune ? On sait que seule la moitié du parc vélO2 a été mise en place sur l'ensemble de l'agglomération.  Combien cela coûte-il ? La maire n'est pas très loquace sur le sujet. Mais chacun a pu se rendre compte que les VélO2 sont peu utilisés.

Les mêmes causes produisant les mêmes effets, nous pouvons probablement nous attendre, comme cela vient de se passer pour Paris, à ce que la participation financière s'accroisse dans l'avenir.

Une nouvelle fois, le Maire a confondu vitesse et précipitation. Elle aurait dû aussi installer une station  au village. Il est regrettable qu'elle n'ait pas cru bon défendre les intérêts des habitants du village au même titre que ceux des nouveaux quartiers.

Monique Hervé